江蘇清能(872589)為國內某燃料電池物流車配套的100臺40KW燃料電池系統(tǒng)將于近期分期交付。本次交付的100臺燃料電池系統(tǒng)中，包括七合一膜電極組件、雙極板在內的主要電堆核心部件均由江蘇清能自主研發(fā);空壓機、氫循環(huán)泵等系統(tǒng)主要部件均實現(xiàn)了國產化。就零部件品種而言，國產化率超過了95%。該訂單也將成為迄今國產電堆在40KW以上高功率車載領域大批量的交付訂單。

江蘇清能是世界的質子交換膜(PEM)燃料電池電堆及系統(tǒng)供應商，在大功率、高功率密度燃料電池的核心材料和系統(tǒng)技術方面*優(yōu)勢。其上海研發(fā)中心去年開發(fā)的1.1毫米超薄石墨雙極板原創(chuàng)技術，已經申請了中國、美國和PCTzhuan利，并代表著下一代車用燃料電池電堆的xin發(fā)展方向。在實現(xiàn)40KW系統(tǒng)批量生產的基礎上，江蘇清能今年將陸續(xù)推出基于超薄石墨雙極板的60KW，80KW，100KW的大功率燃料電池系統(tǒng)，預計電堆功率密度能達到4KW/L。 該系列產品可廣泛用于中重型物流車、大中型客車、全功率乘用車和MW級燃料電池電站。 江蘇清能已經和國內多家車企開始了從乘用車、客車到重卡的全系列燃料電池車型的開發(fā)工作，并和多家海外客戶達成了MW級電站的供貨意向協(xié)議。

清能燃料電池成立于2003年，現(xiàn)重點關注于大功率車用及工業(yè)用燃料電池的研發(fā)和生產，是世界上少數(shù)具備了從材料，電堆到系統(tǒng)的完整核心技術的燃料電池企業(yè)。江蘇清能自主研發(fā)了包括催化劑、膜電極、石墨極板、金屬極板在內的燃料電池核心材料，開發(fā)了*的空氣流、自增濕和陽極管理技術，大幅提高了燃料電池性能，簡化了系統(tǒng)設計，提高了功率密度和穩(wěn)定性。